刚刚在手机里看到一条视频
又重提当年的成昆铁路。
我知道，在世界级的生命禁区
绵延1096公里，隐身在
小鸟和苍鹰都很难飞不过去的
高山峻岭中的成昆铁路
怎么样，用13年的时间建成
筑路工们心里天大的压力
当前重提这条铁路意义重大。
991座桥梁，427座隧道
不止由30万筑路英雄一锹一镐
挖出来。也是2000多名烈士
用生命和鲜血换来的。其中
有许多没有结婚的大男孩。
最主要敌人是山崖峭壁和石头
还有残暴的狂风和激流。
成昆铁路，若是能站立起来
乃中国铁路史上
1096公里高的，丰碑巍峨！
今天，再次重申，就是告诉
全社会不要忘记这条铁路
更不要忘记，伟大的工人阶级。
我知道，历史沒有忘记
伟大的中国人民更没有忘记。
中国文学没有忘记
中国诗人和诗刊没有忘记
看完了这条视频
我基本上弄清了两段事实:
当年修建成昆铁所牺牲的烈士
不止那位诗人在诗里说的
平均一公里铁路牺牲一个人。
我说的丰沙一线105公里
牺牲108人，与成昆只是1:2
2025年2月14日。太原
作者简介:张德祥，辽宁盘锦人，现居山西太原，铁路知名诗人、作家。曾任中铁三局文联秘书长，山西省企业文联主席团委员，铁道部文学职称和文学奖评委会评委。在《新华每日电讯》《经济参考报》《世界通讯》《人民日报》(海外版)《工人日报》《中国企业报》《中国质量报》《中国文化报》《人民铁道》报《山西日报》《辽宁日报》《青海日报》《西藏日报》《人民代表报》《精神文明报》《山西政协报》《山西工人报》《山西晚报》《太原日报》以及《当代华文文学》《中国铁路文学》《山西文学》《城市文学》《都市》文学《首都文学》《鸭绿江》《黄河》《辽河》《火花》《九州诗文》《中国诗萃》《大众诗歌》《天涯诗刊》《当代诗人》《山东诗人》《新诗大观》《北岳风》《辽西风》《中华风》《渤海风》《香稻诗报》《诗潮》《诗神》《诗选刊》《长江诗歌》《夜郎诗歌》《中国诗歌网》《中诗网》《中国散文网》《中国旅游文化网》《东北作家网》《辽宁作家网》《大家文学网》《搜狐网》等近百家报刊和网络平台，发表新闻和文学作品近200万字。曾获第六届中国铁路文学奖、山西省文联创作一等奖。小说、散文、诗歌、报告文学曾多次获省部级和全国征文一、二、三等奖、优秀奖，以及最佳作品奖。作品入选50多种选本，其中，散文《诗飘大海情未了》分别收入《论<大连百年创作>》论文文献，以及《大海论文范文参考文献》。中国诗歌学会会员、中国散文学会会员丶中国铁路作协会员、山西省作协会员，二级文学创作员。传略被收录《山西作家名录》《中国诗人大辞典》《中国作家艺术家大辞典》。
